Részletes képek a Ferrari-alapokra épített Strato's-ról. Hatalmas potenciál lenne a Lanciában...

137 éve született Vincenzo Lancia, ezzel a képpel emlékezünk rá.

1986-ban járunk. Luca Zanon és Flavio Zanella Lancia 037-es gépe hasít a Budapest Rallye-n, Királyréten. A Mitropa Kupa részeként megrendezett versenyen végül kiestek.

Nemrég még a kínai Great Wall általi felvásárlásról szóltak a hírek, míg a napokban már arról harsog a média, hogy A Hyundai lesz az FCA felvásárlója.

Az olaszok sem tudják, mit gondoljanak, erről tanúskodnak a közösségi médiában olvasható kommentek is.

"Marchionne mészárosnál minden jobb" - írja egyikük, és azt hiszem, egyet kell, hogy értsek vele.

"Jöhetnek a Hyundai i10-ből átcímkézett új Lancia i10-ek - írja a másikuk, kevésbé derűlátóan.

A kérdés, hogy mi lenne a márka sorsa? Ha már megveszik, biztosan kezdeni is akarnak valamit, ám közben éppen nemrég vezették be a Genesis nevű prémium márkájukat, így nem hiszem, hogy a bénaságba hajló, blu elefantinós luxusirányzatot próbálnák meg folytatni. Talán visszakanyarodnának vele a sportos elegancia útjára?

A Hyundai platformra történő építkezés a tartósságot tekintve biztosan jó irányt venne, a külsőhöz is bőven lehetne meríteni a lassan 111 éves márka múltjából.

Talán éppen egy ilyen megújulásra volna szüksége a márkának, hiszen az is csoda, hogy ilyen kevés befektetésből, fejlesztések nélkül, átcímkézett amerikai modellekkel még egyáltalán létezik. 

Aztán ott az érem másik oldala is, miszerint a Lancia egy igazi kékvérű olasz márka, és inkább szántsák be sóval a helyét, semmint koreai kézre kerüljön.

A külföldről behozott, fiatal használt autóknak köszönhetően az elmúlt években ismét emelkedett itthon a Lanciák száma. A Központi Statisztikai Hivatal adatai szerint 2016-ban 5823 Lancia volt forgalomban hazánkban, amivel a mennyiség a 10 évvel ezelőtti létszám szintje fölé emelkedett. Ez azért is örömteli hír, mert az állomány egyébként 2011-ig folyamatosan csökkent.

Kép: Centro Storico Fiat

Az adatokból azt is láthatjuk, hogy évente átlagosan 200 példánnyal szaporodik a hazai Lancia-állomány. Feltételezhetően a magyar Lanciák átlagéletkora is csökken, de erre vonatkozóan nincsenek adatok.

Kép: KSH

Magyarországon megközelítőleg 3500 település van, így elmondhatjuk, hogy minden településre jut legalább egy Lancia. 

Egyre inkább az újabb modellek dominálnak, de ez az élet rendje.

Sajnos a márka jövője ismeretlen, így meglehet, hogy a mostani növekedés hamarosan ismét csökkenésbe fordul, immár végérvényesen. Bízzunk benne, hogy nem így lesz!

1924. szeptember 21. A világ első autópályájára elsőként hajt fel egy Lancia Trikappa, egyik utasa III. Vittorio Emanuele olasz király. Az autópálya Milánó és Varese között épült, az avató ünnepségen jelen volt Vincenzo Lancia is.

A Fiat Uno formaterve eredetileg a Lancia számára készült.

Csúcstechnika a múlt század 20-as éveiből.

... írja ez a régi cikk.

Így ünnepelte 90. születésnapját a Lancia, 1996-ban.